与往年降价不同的是，今年空调销售市场唱主角的是“节能”型空调，但是由于市场上的空调产品纷纷打出节能概念，且能效比值一个比一个高，呈无限向上拉升的趋势。消费者困惑的是，该怎样选择节能空调？能效比多高才是合适？
记者了解到，消费者困惑的问题现在普遍存在于一二线品牌， 空调企业之间相互攀比非常严重，不断有企业粉墨登场宣称自己的产品大大优于国家规定最高的一级标准，以节能为理由的口水战愈演愈烈：你用高效压缩机，我就是进口压缩机；你的空调省电35％，我的就超强省电60％；你号称已经超达5.0，我就宣称达到7.0，有的甚至宣布已经打破由欧美和日本等国家所创造的能效比世界纪录。记者从市场了解到，有些企业的产品能效比只有2.8，企业却宣称是国家空调能效标准的最高等级3.4。据调查，有一些企业和商家利用消费者希望选择省电空调的心理，在市场中虚高能效比，用耗能偏小的压缩机与大冷量的空调相匹配，提高能效比，导致空调超负荷运作，即“小马拉大车”，而这将大大缩短压缩机的使用寿命；近期已有不少专家揭露当前家电行业的节能浮夸风，市场上消费者关于空调实际节能效率的投诉也呈明显上升趋势。
制冷行业人士就此指出，能效比的提升，主要受空调的换热温差、噪音、传热效果以及压缩机的效率等多方面的影响，国内外空调企业生产空调的能效比目前还很难超过4-5。另外，由于能效的技术研发需投入大量的人力、财力，特别是产品的批量生产，需要企业额外提高成本。格力等一线品牌资深研发人员表示，能效比从2.6提高到3.0，需要对空调结构重新匹配和改善风道，成本提高将近200~400元，如果从2.6提高到3.5，成本提高将达400~700元以上。如果无限提高，其制造成本及销售价格本身就是一个“天价”，既大量浪费了钢铁、有色金属等不可再生能源，同时消费者的购买成本亦远远大于其使用时所节省的电费。